Minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak polecił Szefowi Sztabu Generalnego przyspieszyć prace nad programem myśliwca nowej generacji. Ma to doprowadzić do szybszego wprowadzenia następcy maszyn MiG-29 i Su-22 w Wojsku Polskim – informuje portal Defence24.
„Minister Mariusz Błaszczak polecił Szefowi Sztabu Generalnego Wojska Polskiego przyśpieszenie realizacji programu, którego efektem będzie pozyskanie samolotu myśliwskiego nowej generacji wprowadzającego nową jakość w działaniach lotniczych, jak też wsparcia pola walki. Myśliwiec będzie operować w środowisku antydostępowym i sieciocentrycznym oraz będzie współpracował z komponentem sojuszniczych wojsk lotniczych”.- podano w komunikacie.
✔️Minister @mblaszczak?? polecił Szefowi @SztabGenWP przyśpieszenie realizacji programu, którego efektem będzie ✅pozyskanie samolotu myśliwskiego nowej generacji. #modernizacja
Więcej ➡️ na: https://t.co/N2q8cO7QVY pic.twitter.com/HbY95ssqs7— Ministerstwo Obrony Narodowej ?? (@MON_GOV_PL) 28 listopada 2018
Jak pisze portal Defence24, MON odnosił się zapewne do programu nowego myśliwca Harpia. Prace analityczne nad wielozadaniową maszyną nowej generacji zostały rozpoczęte pod koniec ubiegłego roku. W ramach programu Harpia wydzielono dwa zadania. Do analizy rynku w zakresie wielozadaniowego samolotu bojowego zgłosiły się:
Saab AB;
Lockheed Martin;
Boeing Company;
Leonardo S.p.A.;
Fights-On Logistics.
Cztery z wymienionych spółek – Saab, Lockheed Martin, Leonardo i Boeing to międzynarodowe koncerny, będące producentami samolotów wielozadaniowych. Z kolei firma Fights-On Logistics uczestniczyła w procesie wdrożenia maszyn F-16 w Polsce i obecnie oferuje swoje usługi m.in. związane z wprowadzaniem do służby i późniejszym wsparciem eksploatacji myśliwców.
Szczegółowe oferty na razie nie są szerzej znane, ale wiadomo że Saab może zaoferować myśliwce Gripen (w tym w wariancie NG), Lockheed Martin może zaproponować platformy F-16 i/lub F-35, Boeing – F-15 lub F/A-18, a Leonardo przede wszystkim myśliwce Eurofighter Typhoon. Jako potencjalnego następcę Su-22 promowano też szkolno-bojowe wersje M-346 Master.
Z kolei do analizy rynku w zakresie „Zdolność do prowadzenia zakłóceń elektronicznych z powietrza” zgłosiły się następujące podmioty: Saab AB, Elbit Systems EW and SIGINT – Elisra Ltd., Griffin wraz z Elta Systems Ltd.
/defence24.pl/
